ФЭНДОМ


КИМ-10-50
КИМ-10-50 - первый серийный автомобиль, произведенный заводом КИМ (позднее МЗМА), а также первый советский серийный малолитражный автомобиль.

История Править

В 1939 году "Московский автомобильный завод имени КИМ" становится самостоятельной частью Глававтопрома. В этот момент начинается активное проектирование КИМа-10-50. За его основу взяли Ford Prefect 1939. А в 1940 году начался серийный выпуск новой модели. Он должен был стать новым народным автомобилем, но не судьба - в 1941 году началась Великая Отечественная Война, а после войны КИМ смотрелся немного устаревшим, в результате чего Сталин велел свернуть его выпуск и начать выпускать "Опель-Кадетт". В этом также сыграл свою роль тот факт, что Сталин не любил двухдверные автомобили, каковым являлся КИМ-10-50.

Модификации Править

Одновременно с базовой моделью КИМ-10-50 велась разработка кабриолета КИМ-10-51 и четырехдверного седана КИМ-10-52. Но эти модификации так и остались в планах из-за войны.

В игровой и сувенирной промышленности Править

Модели КИМ-10-50 и КИМ-10-51 производились многими мастерскими, такими как Moscow-Models, Русский Вариант, Киммерия и AGD. Позднее модели КИМ-10-50 выпускались производителями DIP-Models и Наш Автопром, а модель КИМ-10-50 также вышла в журнальной серии Автолегенды СССР.

Галерея Править

Обнаружено использование расширения AdBlock.


Викия — это свободный ресурс, который существует и развивается за счёт рекламы. Для блокирующих рекламу пользователей мы предоставляем модифицированную версию сайта.

Викия не будет доступна для последующих модификаций. Если вы желаете продолжать работать со страницей, то, пожалуйста, отключите расширение для блокировки рекламы.