ФЭНДОМ


Москвич-2335
Пикапчик

Производитель

ОАО "Москвич"

Сборка

АЗЛК (Москва), Омское моторостроительное предприятие им.Баранова

Тип(ы) кузова:

3-х дверный пикап, "каблук" (опытный)

Платформа

АЗЛК-2141

Компоновка:

Переднемоторная, переднеприводная.

Двигатели

УЗАМ-3317 1700см³ 85 л.с. УЗАМ-3313 1800см³ 85 л.с ВАЗ-2106 1500см³ 76.4 л.с

Трансмиссия

Механическая, пятиступенчатая


Москвич-2335 - пикап на базе автомобиля Москвич-2141 грузоподъемностью в 640 кг.

История Править

Первый "Москвич-2335" сошел с конвейера завода АЗЛК в 1994 году, когда Асатрян решил разнообразить линейку модификаций 41-го "Москвича". По сути, новый пикап представлял из себя переднюю половину "Москвича-2141", приваренную к кузову пикапа. Планировалось, что новые автомобили будут поставляться на различные коммерческие работы. Пикапы оснащались узкой линейкой уфимских моторов и двигателями от ВАЗ-2106, уже на тот момент абсолютно устаревшими, но более дешевыми, чем УЗАМ. Автомобили могли оснащаться тентом. Планировалось также наладить производство прицепов Москвич-8135, представлявших, по сути, отпиленные задние части пикапов. В 1998 году с появлением модели "Святогор" 2335 сменили облицовку на "святогорскую". Выпускались они вплоть до полной остановки производства в 2001 году. В 1999 году 2335 начали собирать в Омске на ОМП им. Баранова. В итоге до остановки АЗЛК собрали примерно 150 пикапов, и немножко "святогоров", моторы были УЗАМ 1.7. Говорят, еще были УЗАМ 1.8, но эта информация не подтверждена.

В 2000 году для выставки "Экспортные возможности России - 2000", проходившей в Стамбуле, было изготовлено 3 комплекта задних бамперов 23354, с посадочными местами для фонаря заднего хода и дополнительного стоп-сигнала, отверстиями для сцепного устройства и штекера электропроводки.

Модификации Править

"Москвич-2335" за все время его производства обрел великое множество модификаций.

Москвич-23351 Править

Основная статья - Москвич-23351

23351
Пикапы для внутризаводских нужд на базе "Москвича-2141". Имели условный индекс "Москвич-23351". Изготавливались из бракованных кузовов 41-х "Москвичей".

Пикап на базе 2142 Править

Основная статья - Москвич-2142 пикап

Гравий
Пикап, изготавливавшийся из бракованных кузовов "Москвичей-2142". Известен по крайней мере один экземпляр, использовавшийся для внутризаводских нужд. Также один такой пикап изготовили для базы каскадеров АвтоРодео.

Москвич-2335Е1 Править

Основная статья - Москвич-2335Е1

Электропикапчик
Электромобиль на базе "Москвича-2335".

Москвич-2901М Править

Основная статья - Москвич-2901М

Сэндвич
Автомобиль скорой помощи, изготовленный в опытном порядке из стандартного "Москвича-2335" по "сэндвич-технологии".

Москвич-2344 Править

Основная статья - Москвич-2344

Москвич-2344
Полноприводная версия пикапа, предназначавшаяся для военных.

Москвич-233521 Править

Основная статья - Москвич-233521

Москвич-233521
Пятиместный пикап с дополнительными местами сзади.

Москвич-233521 4x4 Править

Основная статья - Москвич-233521 4x4

Трофи
Полноприводная версия пятиместного 233521.

Москвич-234421 Править

Основная статья - Москвич-234421

Камуфляж
Полноприводная версия пятиместного 233521, предназначавшаяся для военных целей.

Проект "Гренадер" Править

Основная статья - проект "Гренадер"

Персона
Автомобиль, построенный НАМИ на основе УАЗа-452 с кузовом "Москвича-2335".

Проект "Гренадер-2Править

Основная статья -проект "Гренадер-2"

54 регион

Москвич-Гренадер 2

Пятиместная версия "Гренадера".

Москвич-2335-01 Править

Основная статья - Москвич-2335-01

Каблук
Опытный грузопассажирский фургон наподобие ижевских "каблуков".

"Москвич-23352", "Москвич-233522","Москвич-233523" Править

Основные статьи - "Москвич-23352", "Москвич-233522", "Москвич-233523"

М2335
Автомобили с дизельными двигателями.

Москвич-2336 Править

Основная статья - Москвич-2336

Полурамник
Полурамный пикап.

В игровой и сувенирной продукции Править

Модели "Москвича-2335" мелкими партиями изготавливали мастерские ЛРЗ, "Скейл", Студия КАН. В 2012 году ограниченным тиражом фирма Prommodel выпустила модели "Москвича-2335" в двух вариантах раскраски. В 2013 году появилась такая модель в журнальной серии "Автолегенды СССР".

Галерея Править